Et foreslått arrangement mellom Iran og Oman som vil gi Teheran myndighet over fartøy som kommer inn i Gulfen via Hormuzstredet, står overfor sterk motstand fra den globale shippingindustrien.
Kilder indikerer at avtalen ikke er mulig, først og fremst fordi det ville kreve utbetalinger til Iran som er i konflikt med eksisterende amerikanske sanksjoner og restriktive forsikringsklausuler.
Ifølge en iransk tjenestemann vil Iran kreve en avgift på mellom 5 og 7 prosent av verdien av lasten som går gjennom stredet.
Avvisningen av store rederier understreker de operasjonelle og juridiske kompleksitetene ved å normalisere transitt gjennom chokepoint.
Bransjeaktører nekter å delta i ethvert rammeverk som kan utsette dem for sekundære sanksjoner eller annullere forsikringsdekningen.
Denne utviklingen kompliserer den siste tidens diplomatiske innsats for å stabilisere skipsruter, inkludert Iran og Omans avtale om nye skipskoordinater for stredet tidligere i dag.