Den italienske regjeringen har forlatt sin plan om å tildele Intercity jernbane anbudet som et enkelt parti, etter direkte inngrep fra EU-regulatorer.
Beslutningen markerer en betydelig reversering i anskaffelsesstrategien for et av landets mest kritiske infrastrukturprosjekter, som har som mål å modernisere høyhastighetstogforbindelser over halvøya.
EU-tjenestemenn hadde reist bekymringer for at enkeltparti-tilnærmingen kunne begrense konkurransen og favorisere innenlandske etablerte, potensielt brudd på EUs statsstøtte og innkjøpsregler.
Intervensjonen fremhever den økende gransking av nasjonale infrastrukturutgifter under EUs rammeverk for gjenoppretting og motstandsdyktighet, der overholdelse av prinsippene for åpent marked er strengt håndhevet.
Overgangen til en flerpartistruktur forventes å utvide utvalget av kvalifiserte budgivere, inkludert internasjonale jernbaneoperatører og konsortier.
Det introduserer imidlertid også kompleksitet i anbudsprosessen, noe som potensielt forsinker den endelige tildelingen og den påfølgende utrullingen av nye tjenester.