Yangzijiang Shipbuilding rapporterte en 28,4% økning i nettoresultat for første halvdel av 2026, og nådde 5,4 milliarder yuan (USD 800 millioner).
Den Shanghai-listede skipsbygger tilskrives veksten til levering av høyere margin fartøy, som kjørte inntjening per aksje opp til 136.4 fen fra 106.02 fen i samme periode i fjor.
HD Korea Shipbuilding så sin andre kvartal netto resultatøkning 73% fra året før, mens Daewoo E & C rapporterte en økning på mer enn 180% i samme periode.
Resultatene fremhever den vedvarende styrken i den globale skipsbyggingssyklusen, hvor ordrebøkene forblir fulle og prissettingskraften har skiftet avgjørende mot byggherrer.
Yangzijiangs ytelse gjenspeiler en bredere trend over hele bransjen, da yards kapitaliserer på stigende fraktrater og en økning i etterspørselen etter spesialisert tonnasje, spesielt i LNG-segmentet.
Denne inntjeningen slår på linje med de siste rapportene fra sørkoreanske konkurrenter, som også har lagt ut betydelige overskuddshopp.
HD Korea Shipbuilding så sin andre kvartal netto resultatøkning 73% fra året før, mens Daewoo E & C rapporterte en økning på mer enn 180% i samme periode.