Iran og Oman har indikert at serviceavgifter for skip som passerer Hormuzstredet vil bli bestemt av de spesifikke tjenestene som tilbys av de to nasjonene.
Denne avklaringen kommer når begge land navigerer implementeringen av et nytt avgiftssystem for kommersiell skipsfart i den kritiske vannveien.
Tilnærmingen foreslår en lagdelt prismodell i stedet for en flat tariff, med kostnadsskalering i henhold til driftsstøtte eller sikkerhetsgarantier som tilbys til passerende skip.
Denne utviklingen legger kompleksitet til forslaget nylig presentert av Oman til USA og andre vestlige nasjoner, som i utgangspunktet krevde standardiserte serviceavgifter for transitt.
Hormuzstredet er fortsatt en vital arterie for globale energistrømmer, som håndterer en betydelig del av verdens olje og flytende naturgasshandel.
Ethvert skifte i kostnadsstruktur eller driftskrav for transitt kan ha umiddelbare implikasjoner for fraktmarginer og energipriser.